“当前‘出海’是中国企业及上下游产业链实力发展的延伸，越来越多企业开始借助自身深厚积累与战略布局，探索全球市场机遇。东南亚、中东和拉美等新兴市场是很多中国企业出海布局的重点，但欧美澳加等传统发达市场仍具有相对优势和产业布局的潜能。”日前，对于中国企业出海的背后考量和出海目的地选择众诚速配，毕马威亚太区及中国主席陶匡淳如是表示。
近年来，出海成为中国企业备受瞩目的热门话题。在中国企业的海外战略布局里，欧洲与美国始终是两大传统热门目的地。虽然受国际环境影响近年来中企在欧美的并购交易逐步减少，但绿地投资（即在当地市场新设生产厂）以及合资合作正成为新的投资模式迅速增长。
对于中企在欧洲绿地投资趋势、投资规模等问题，《中国经营报》记者近期专访了毕马威德国国际业务管理合伙人兼毕马威欧洲、中东、非洲区域的绿地投资负责人Andreas Glunz。
中企在欧绿地投资2024年增长21%
“近年来，中国在欧洲的投资趋势发生了重大变化。直到2019年，中国企业主要通过收购当地公司以建立其在欧洲的业务。然而，由于欧洲针对关键基础设施的投资控制法规政策日益严格，公司收购数量下降。取而代之的是绿地投资（即新设生产厂），这种投资形式并不受刚才提到的欧盟投资法规政策的限制，因此显著增长。”谈及中企在欧投资趋势，Andreas Glunz向记者如是说道。
绿地投资会有哪些积极影响？Andreas Glunz解释道：“通过在欧洲进行绿地投资，中国投资者还可以避免（今后的）进口关税以及进一步的进口限制（例如碳边境调节机制），并可参与欧洲新兴的盈利行业（如电动汽车、电池、可再生能源和数据中心）。对于此类投资，企业还可能获得欧盟以及相关成员国的补贴，并参与新的资金项目，例如德国庞大的新基础设施计划等。”
记者了解到，在过去三年，中国在欧洲的绿地投资稳步增长，2024年同比增长21%。同年绿地项目占中国在欧洲外国直接投资总额的83%，这标志着中国投资策略的根本转变。
Andreas Glunz称：“虽然英国、德国和法国仍拥有中国在欧洲的最大投资存量，但中东欧，尤其是匈牙利，在2024年获得了中国多数新增投资。”
记者注意到，德国新政府推出了1万亿欧元防务和基础设施计划，这也为中企带来了发展机遇。Andreas Glunz坦言：“德国庞大的新国防和基础设施计划总额高达1万亿欧元，同时取消债务刹车。这一系列重大举措，加上德国新政府已决定采取的一系列改革措施，包括降低税收和能源成本、加快新工业设施审批流程、减少官僚主义、放宽监管、推进公共行政数字化、推动现代化发展，以及投资未来技术等，都极大增强了德国对国际投资者的吸引力。”
谈及中企在德国具体的发展众诚速配，Andreas Glunz称：“中国企业在德国的最大当前投资机会包括：建筑、交通、物流、可再生能源、电池存储、循环经济、数据中心和数字化。”
不过，Andreas Glunz也提到，全球地缘政治紧张局势持续升级，加上欧盟可能对本地供应商的优待，使得中国企业在德国市场面临更严峻的挑战，尤其是那些尚未建立大规模运营或雇佣足够多员工的企业。
“尽管如此，中国企业仍具备独特优势：高效且具成本优势的项目执行、绿色技术的深厚专业能力、数字化平台、电动汽车、电池技术、人工智能和大型基础设施开发。这表明中国的核心能力与德国的投资优先事项高度互补，创造了双赢合作的机会。”Andreas Glunz向记者坦言。
新能源主导中企在欧投资流向
“在行业重点方面，（中国）电动汽车及电池制造近年来主导了中国在欧洲的投资流向。仅在2024年，中国对欧洲的十大投资项目中就有七个涉及电动汽车及电池供应链，这表明中国企业在该行业保持全球领先地位。同时，中国企业在可再生能源领域的投资也在激增，自2022年以来增长3倍，凸显了中国在欧洲绿色转型中的作用。”Andreas Glunz向记者说道。
值得一提的是，当下新能源领域在欧洲发展迅速，中国新能源企业在欧洲国家进行绿地投资既有机遇，也有挑战。Andreas Glunz称：“要成功扩展至欧洲市场，中国企业必须采取积极的合规战略，在不断变化的法规环境中保持领先，并强化跨境管理能力。与此同时，企业应实施战略性供应链整合，不仅限于扩大制造业务，还应涵盖服务体系和直接客户互动，以打造闭环商业模式，提升市场竞争力。同样关键的是建立稳健的风险管理框架，以灵活应对法规调整和市场动态。这将有助于企业在复杂的经营环境中保持稳定，并推动可持续增长。”
“通过抓住欧洲清洁能源转型的机遇，同时应对合规与整合挑战，中国企业可以在欧洲新能源行业构建可持续且具竞争力的市场地位。”对于中企发展前景，Andreas Glunz说道。
2024年，欧盟对华电动汽车加征关税受到全球的广泛关注。Andreas Glunz称：“中国企业进入欧洲电动汽车市场的投资环境正因欧盟对中国进口商品的新关税变得更加严峻。 这些关税反映了欧洲对中国工业补贴及其对本地制造商影响的日益增长的担忧。虽然这对直接出口构成障碍，但同时也促使中国企业在欧盟内部建立本地生产设施，以规避贸易限制。”
此外，Andreas Glunz还告诉记者：“对于尚未在欧洲建立业务的企业，挑战尤为明显。 欧盟由27个国家组成，各国拥有不同的语言、文化和习惯，法规、客户需求和竞争环境也各不相同。此外，企业必须遵守欧盟的环保和劳工法规，同时建立与欧洲供应商及分销商的合作伙伴关系。不同于已在欧洲建立本地网络和基础设施的中国企业，新进入者必须在市场调研、法规审批、品牌定位以及分销、售后服务和回收网络的建设上投入大量资金。”
“欧盟针对绿色能源和电动汽车制造的激励措施，特别是在匈牙利、西班牙和德国，为愿意本地化生产的企业提供了优惠条件。此外，欧洲推动电池供应链的独立性，为中国电池制造商融入该区域供应链创造了机会。”Andreas Glunz表示，尽管关税环境带来了挑战，但战略性本地化和合规运营可以为中国企业在欧洲不断发展的电动汽车行业提供长期成功的路径。
记者注意到，近日，中国商务部部长王文涛在法国巴黎与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行会谈。对于中欧双方磋商的新进展，6月7日，商务部新闻发言人在回答记者提问时表示，目前中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段，但仍需双方努力。
中企制定全面战略至关重要
“对于希望在欧洲开展可持续绿地投资的中国企业而言，制定全面战略至关重要。成功的关键在于企业能否灵活适应当地法规、高效整合市场资源、增强供应链韧性，并确保可持续发展目标与欧洲绿色转型政策保持一致。”谈及在当前复杂的国际环境下，中企如何制定长期战略以确保在欧洲的绿地投资能实现可持续发展，Andreas Glunz如是说道。
值得一提的是，除了要制定全面的战略外，Andreas Glunz还告诉记者，中国企业还应密切关注欧盟法规的演变、招聘本地人才并调整管理风格，这是建立信任、实现市场无缝整合的关键。多元化布局欧洲市场不仅能增强供应链韧性，还能有效降低地缘政治风险。“此外，践行可持续发展，确保符合ESG（环境、社会和治理）原则及欧洲绿色政策，有助于提升企业信誉和长期竞争力。”
与此同时，Andreas Glunz补充道：“对于首次进入欧洲市场的中国企业而言，需全面审慎考量多个关键因素，制定整体性、战略性市场规划，以确保成功进入欧洲市场并实现持续增长。”
记者了解到，为进一步支持外国投资者在欧洲进行绿地投资，毕马威设立了“欧洲绿地投资中心”，打造欧洲市场的一站式服务平台。该中心确保组建最适合的毕马威泛欧团队，以提供卓越的行业专属服务，并在整个欧洲保持服务的一致性。毕马威的泛欧团队与毕马威中国紧密合作，全程陪伴中国投资者，助力企业顺利进入欧洲市场并实现长期发展。
中企在欧洲投资所面临的社会责任履行、当地员工融合等挑战也不断凸显。Andreas Glunz表示：“中国企业扩展至欧洲所面临的最大挑战之一是弥合文化差异。领导风格、沟通方式和工作期望在两个地区之间存在显著差异。欧洲员工倾向于扁平化管理和开放讨论， 而中国管理结构通常依赖自上而下的决策机制。许多企业初期难以适应，但那些尊重工会及职工委员会、投资跨文化培训、在各级促进交流的企业，往往能找到更顺畅的融入路径。”
Andreas Glunz告诉记者众诚速配，欧洲市场非常重视可持续发展和合乎道德的商业实践，强有力的ESG承诺对于企业长期成功而言至关重要。与欧盟可持续发展目标保持一致、积极参与当地社区、坚持透明的商业实践，是中国企业赢得欧洲信任与信誉的关键。“成功的绿地投资不仅需要卓越的运营效率，还需具备灵活的文化适应能力。成功的企业不仅仅是建立运营，而是深度融入当地生态系统。这才是真正差异化竞争优势的关键。”
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